24 de Septiembre de 2018

México

Estos son los autos más inseguros en México (lista y video)

Los frenos ABS y controles de estabilidad, obligatorios desde hace años en otros países, todavía no se imponen aquí.

El gobierno mexicano todavía no exige a los fabricantes de autos vender automóviles con altos estándares de seguridad. (Imagen: motorpasion.com.mx)
El gobierno mexicano todavía no exige a los fabricantes de autos vender automóviles con altos estándares de seguridad. (Imagen: motorpasion.com.mx)
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Agencias
MÉXICO, D.F.- Al comprar un automóvil, una de las preguntas obligadas debería ser qué tan seguro es el vehículo. Sin embargo, se sobreponen cuestiones económicas como que el mejor plan de financiamiento, aquel que ofrezca un lujo 'económico' o simplemente elegir un modelo de moda. 

Pero ¿qué hay de la seguridad? Esta no solo se limita a los cinturones, ya que está dividida en dos conjuntos de sistemas: los que evitan un accidente, y los que mitigan sus estragos. 

En ambos campos, México tiene décadas de atraso respecto al resto del mundo: sistemas como los frenos ABS, el control de estabilidad y las bolsas de aire son obligatorios en Europa desde hace años.

El letargo de nuestro país en el área obedece a que el gobierno no exige a los fabricantes vender autos seguros y éstos son construidos con materiales frágiles y menos sistemas de seguridad.

Desde hace varios años, la organización Latin NCAP realiza pruebas de choque a modelos que están a la venta en Latinoamérica. Muchos de sus estudios terminan en más coches 'achicharrados' que en modelos seguros. 

Latin NCAP ha invitado reiteradamente a los fabricantes a vender autos seguros, porque sus modelos exclusivos para Latinoamérica ponen en evidencia su falta de visión en materia de seguridad. No basta con que un auto tenga bolsas de aire y cinturones de seguridad para ser seguro, debe contar con una arquitectura diseñada para absorber impactos y materiales capaces de proteger a sus ocupantes.

En ocasiones, la idea de estrenar auto pesa más que la sensatez de llevarse un automóvil seguro. Incluso a veces es mejor comprar un seminuevo que cumpla con los estándares de seguridad. 

Muchas veces, la ilusión de comprar un auto nuevo puede más que la sensatez de comprar un auto seguro: sí, es mejor adquirir un modelo seminuevo que cumpla con los estándares de seguridad. Los autos se devalúan tanto que con tan solo dos años de uso ya puede comprar un auto abismalmente mejor que el que tenía en mente. En algunos casos, incluso aún cuentan con garantía de fábrica.

Aquí la lista de los automóviles cuya compra no es recomendable debido a su fragilidad: 

Modelo

Versiones

Alternativa

¿Por qué no?

Chevrolet Matiz

Todas

  • SEAT Ibiza 2011
  • Honda Fit 2010

Ninguna versión ofrece frenos ABS ni bolsas de aire,
además su estructura es muy débil.

Chevrolet Spark Classic

LS y LT

  • Suzuki Swift 2014
  • Volkswagen Polo 2013
  • Honda Civic 2010

No cuentan con frenos ABS ni con bolsas de aire.

Chevrolet Aveo

Todas

  • Volkswagen Vento 2016
  • Toyota Corolla 2014
  • Mazda3 2013

Sólo el más equipado ofrece ABS y bolsas de aire,
pero su estructura compromete la seguridad
de los ocupantes en caso de choque.

Chevrolet Spark

LS

  • Mazda3 2013
  • Suzuki Swift 2014
  • SEAT Ibiza 2013

El modelo básico no ofrece un sistema de frenado
eficaz —no tiene ABS.

Chevrolet Sonic

LS

  • Volkswagen Vento 2016
  • Toyota Corolla 2014
  • Honda Civic 2012

El modelo básico no ofrece un sistema de frenado eficaz
—no tiene ABS— ni bolsas de aire.

Dodge Attitude

SE (Manual)

  • Volkswagen Vento 2016
  • Toyota Corolla 2013
  • Honda Civic 2013

El modelo básico no ofrece un sistema de frenado
eficaz —no tiene ABS.

Ford Figo

Impulse MT e Impulse MT A/C

  • Suzuki Swift 2016
  • Volkswagen Polo 2014
  • Honda Civic 2013

El modelo básico no ofrece un sistema de frenado
eficaz —no tiene ABS— ni en el hatchback ni en el sedán.

Hyundai Grand i10

GL

  • Mazda3 2013
  • Suzuki Swift 2014
  • SEAT Ibiza 2013

El modelo básico no cuenta con frenos ABS ni con bolsas de aire,
ni en el modelo sedán ni en el hatchback.

Mitsubishi Mirage

GLX MT

  • Suzuki Swift 2014
  • Volkswagen Polo 2013
  • Honda Fit 2013

El modelo básico no cuenta con frenos ABS.

Nissan Tsuru

Todas

  • Mazda3 2013
  • Toyota Corolla 2013
  • Honda Civic 2010

Básicamente, es el auto más inseguro de Latinoamérica.
Un auténtico ataúd motorizado.

Nissan March

Todas

  • Mazda2 2016
  • SEAT Ibiza 2013
  • Honda Fit 2013

Los modelos básicos no cuentan con bolsas de aire ni
frenos ABS; los más equipados carecen de una estructura que proteja en caso de choque.

Nissan Tiida

Drive y Sense

  • Toyota Corolla 2014
  • Volkswagen Vento 2016
  • Mazda3 2013

Estas versiones no cuentan frenos ABS. En ninguna versión
cuenta con parachoques trasero.

Renault Sandero

Expression

  • Volkswagen Polo 2014
  • Suzuki Swift 2016
  • Honda Fit 2015

El modelo básico sólo cuenta con una bolsa de aire.
¿Y el copiloto?

Renault Logan

Authentique y Expression

  • Toyota Corolla 2014
  • Volkswagen Vento 2016
  • Mazda3 2013

Estas versiones sólo cuentan con una bolsa de aire. ¿Y la del copiloto?

Renault Duster

Expression

  • Ford EcoSport 2014
  • Chevrolet Trax LT 2014
  • Suzuki S-Cross 2014

Esta versión sólo cuenta con una bolsa de aire.
¿Y la del copiloto?

Volkswagen Gol

Cualquier versión sin Paq. Seguridad

  • VW Gol Paq. Seg. 2016
  • Suzuki Swift 2014
  • Volkswagen Polo 2013

Ninguna versión del Gol cuenta con ABS ni airbags,
en todas es opcional. Págalos, o compra otro modelo.

Volkswagen Gol Sedan

Cualquier versión sin Paq. Seguridad

  • VW Gol Sedan Paq. Seg. 2016
  • Volkswagen Vento 2014
  • Toyota Corolla 2011

Ninguna versión del Gol Sedan cuenta con ABS ni airbags,
en todas es opcional. Págualos, o compra otro modelo.

(Información de Gerardo García, del sitio motorpasion.com.mx)

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