14 de Diciembre de 2018

Yucatán

Yucatán, pionero en uso de material geosintético

La Sociedad internacional busca que les otorguen un terreno con vías de acceso y servicios a Progreso para instalar una fábrica.

La Sociedad Internacional de Geosintéticos busca asentarse en Yucatán. (José Acosta/SIPSE)
La Sociedad Internacional de Geosintéticos busca asentarse en Yucatán. (José Acosta/SIPSE)
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Milenio Novedades
MÉRIDA, Yuc.- La Sociedad Internacional de Geosintéticos en México reconoció los esfuerzos de ingenieros y autoridades de Yucatán por ser pioneros en el uso de este tipo de tecnologías en obras públicas, lo cual generó que en febrero la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) aprobara las normas que se aplicarán en México para proyectos de trascendencia como el nuevo aeropuerto.

Ignacio Nares Solarios, presidente de esta sociedad a nivel nacional, destacó que en Yucatán las autoridades y encargados de delegación de esta organización en el Sureste fueron los primeros en hacer pruebas de campo con seguimiento oficial con apoyo de laboratorios para detectar los beneficios de los geosintéticos, lo cual llevó a que hoy existan dos normas oficiales para geotextiles y geomallas, las cuales se aplicarán en todas las carreteras del país.

Agregó que en su visita por Yucatán buscarán refrendar el ofrecimiento de  la administración estatal pasada de otorgarles un terreno con vías de acceso y servicios en la zona de Progreso para que se instale la primera fábrica de geosintéticos en el país, lo cual generaría una gran cantidad de beneficios con la formación de especialistas, materias a incorporar en universidades, lo cual propiciaría una nueva fuente de trabajo en el país.

Acompañado de Jorge Alberto Villalobos, delegado regional de la asociación, explicó que el uso de esta tecnología se puso a prueba en las obras del CRIT de Yucatán, aunque los productos ya habían llegado a México desde antes, pero sin la ingeniería adecuada, además de que faltaba la autoridad y el lugar para hacer pruebas y el seguimiento oficial, como se realizó en este proyecto que se construía sobre un antiguo relleno sanitario, que es un sustrato inestable y, por tanto, tenía grandes retos por estar en proceso de biodegradación, por lo que con ello se demostró que no era necesario sacar basura, ni traer relleno de banco.

“Gracia al esfuerzo de la delegación y aperturas de autoridades técnicas de esta ciudad y seguimiento a esto, se han convertido en normas nacionales para ser aplicadas en todas las carreteras del país”, apuntó. 

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