23 de Febrero de 2018

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Detectan filtraciones en nuevas esclusas del Canal de Panamá

La obra, que lleva más de un año de retraso, debería estar lista en el mes de abril próximo.

Las obras de ampliación del Canal de Panamá llevan un avance del 93 por ciento. (EFE)
Las obras de ampliación del Canal de Panamá llevan un avance del 93 por ciento. (EFE)
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Agencias
CIUDAD DE PANAMÁ.- La Autoridad del Canal de Panamá exigió explicaciones al consorcio encargado de su ampliación tras divulgarse en las redes sociales una fotografía que muestra filtraciones de agua en una de las paredes de las nuevas esclusas, en el lado del Pacífico.

Se trata de las primeras fallas que salen a la luz desde que el consorcio Grupo Unidos por el Canal, a cargo del diseño y construcción de las nuevas esclusas, comenzó con el llenado de agua de las cámaras de concreto gigantescas en junio e inició posteriormente las primeras pruebas de las compuertas, informa Notimex.

"El contratista GUPC (Grupo Unidos por el Canal) debe dar las explicaciones", señaló la Autoridad del Canal en su cuenta de Twitter. "El contratista debe reparar a satisfacción las imperfecciones y defectos que se detecten en el periodo de pruebas que estamos llevando a cabo".

Agregó que su equipo técnico está pendiente de todos los detalles que garanticen que la obra reúna todas las exigencias de calidad establecidas en el contrato.

Mayor capacidad

Grupo Unidos por el Canal, liderado por la italiana Salini Impregillo y la española Sacyr, informó que las fotos que se han publicado en las redes sociales son de una de las paredes de las nuevas esclusas en el Pacífico. "Este suceso puntual en la estructura se está atendiendo por parte del personal técnico", explicó en un comunicado.

"El objetivo precisamente de las fases de pruebas es detectar cualquier situación que requiera ajustes o reforzamiento para el buen funcionamiento del proyecto", añadió.

De acuerdo con las autoridades, los trabajos de la ampliación en general tienen un adelanto de 93%. Las previsiones oficiales son que la obra, que ya arrastra un retraso de algo más de un año, esté operativa en abril.

Con un costo de cinco mil 250 millones de dólares, la ampliación busca duplicar la capacidad operativa de la vía interoceánica de 101 años, permitir el paso de buques de mayor calado y hacerle frente a la fuerte competencia de otras rutas como el Canal de Suez

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