Sajhid Domínguez/SIPSE
CANCÚN, Quintana Roo.- A poco más de dos meses de que la Secretaría de Comunicaciones y Transporte abriera la concesión a la empresa Marinsa, hace 20 días Naveganto inició operaciones, y ambas empresas, con barcos usados pero funcionales, luchan por el pasaje tanto de turistas como de locales que encontraron una manera más económica para transportarse de Puerto Juárez a Isla Mujeres, con costos de 70 y 60 pesos el viaje redondo.

Renovada, vistosa y funcional opera la nueva terminal de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo) que se encuentra en Puerto Juárez, y donde las dos nuevas empresas de transporte con ruta hacia Isla Mujeres trabajan “juntas pero no revueltas”, pues las taquillas están prácticamente pegadas y el muelle de atraque es lo único que separa a las embarcaciones que luchan diariamente por ser las favorecidas con el turismo nacional e internacional, así como por los locales que realizan este cruce de manera cotidiana.

También te puede interesar: Revisan carga y equipaje en muelle de Puerto Juárez

Marinsa empezó a surcar el mar Caribe desde mediados de diciembre y Naveganto apenas hace un par de semanas, por lo que usuarios aún no se deciden cuál será la naviera de su preferencia, ya que los horarios y precios son similares.

Los más beneficiados de la apertura de estas dos navieras son los pasajeros, quienes ya cuentan con opciones más económicas para realizar el cruce a Isla Mujeres, toda vez que el precio para residentes isleños en Naveganto es de 70 pesos viaje redondo para los adultos y 25 para los niños, mientras que los quintanarroenses pagan 120 pesos viaje redondo, y menores 70.

Marinsa por su parte fijó los precios para adulto quintanarroense en 84 pesos viaje redondo y para los niños 32, ida y vuelta, resaltando que el trayecto de estos ferries es de 30 minutos.

“Pues tratamos de llevarnos bien, porque al final todos trabajamos juntos y cada quien tiene su forma de atender a los pasajeros, no ha habido problemas graves desde que los dos barcos están operando, pero obvio, sí hay una competencia entre ambas compañías, aunque creo que acaba con un monopolio y que hubiera más oferta, siempre es positivo, sobre todo para los turistas y para los que cruzan a trabajar diario”, apuntó uno de los trabajadores de la zona de taquillas que omitió su nombre y que comenzó a trabajar hace unas semanas en el muelle para una de estas empresas.

En cuanto a las embarcaciones de las dos navieras  son similares y aunque ya tienen varias leguas recorridas, los encargados de los ferries comentaron que los navíos están en óptimas condiciones y en lo que va de su operación en aguas quintanarroenses, ninguna de las dos empresas ha  presentado alguna dificultad.