21 de Octubre de 2018

Yucatán

Piden puente peatonal en cruce de avenidas Itzaes y Canek

Sugieren señalamientos y pasos peatonales en la confluencia de la avenida, ya que hay inseguridad peatonal y un intenso tráfico vehícular.

En el caso del cruce de las avenidas Itzaes con Canek corresponde al Gobierno del Estado implementar diversas fases de atención a los problemas y riesgos que representa. (Martha Chan/SIPSE)
En el caso del cruce de las avenidas Itzaes con Canek corresponde al Gobierno del Estado implementar diversas fases de atención a los problemas y riesgos que representa. (Martha Chan/SIPSE)
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Jesús Mejía/SIPSE
MÉRIDA, Yuc.- El cruce de las avenidas Canek e Itzaes es uno de los más conflictivos de Mérida por la inseguridad peatonal y el intenso tráfico vehícular de la zona, que requiere ser regulada mediante señales y con la construcción, en su caso, de un puente peatonal.

René Flores Ayora, ingeniero en vialidad, advirtió de la conveniencia de implementar medidas adicionales precautorias en ese cruce, así como en otros considerados “conflictivos” por el tránsito de vehículos y peatones.

“Otros cruces de riesgo son la avenida Itzaes por calle 69, el de Prolongación Montejo con las vías del tren; el cercano a la Policía Federal de Caminos en la colonia Sambulá y el de la calle 60 con Circuito Colonias, que requieren atención”, subrayó.

El experto mencionó que en el caso del cruce de las avenidas Itzaes con Canek corresponde al Gobierno del Estado implementar diversas fases de atención a los problemas y riesgos que representa, lo que no es competencia del municipio.

Reconoció que se trata de “un punto negro”, “conflictivo”, donde se han registrado accidentes, además de que es permanente el reclamo ciudadano por su inseguridad.

Primero, dijo, se debe proceder a la señalización de pasos peatonales y de moderación de los índices de velocidad para los automovilistas.

“A ello se debe agregar la construcción en las esquinas y en el camellón que separa los sentidos de las avenidas de pasos especiales para personas en sillas de ruedas y personas de la tercera edad, además de un sistema de semáforos para peatones”, dijo.

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