La Junta de Gobierno del Banco de México recortó nuevamente la tasa de interés en 25 puntos base para dejarla en 10.50% y planteó que habrá más ajustes hacia adelante que, de acuerdo con las estimaciones de los analistas, continuarán en lo que resta de este año y en 2025.

En el comunicado que acompañó el anuncio de la decisión de política monetaria, el banco central expuso que “hacia delante, prevé que el entorno inflacionario permita ajustes adicionales a la tasa de referencia”.

Agregó que la economía nacional atraviesa por un periodo de debilidad, en un contexto de elevada incertidumbre por factores externos e internos. “El balance de riesgos para la actividad económica se mantiene sesgado a la baja”, apuntó.

Que este indicador vaya a la baja implica una reducción en las tasas de los créditos. Del mismo modo es un incentivo al consumo y la inversión, causa un menor costo de deuda financiera del gobierno y empresas, entre otros aspectos, explicó Gabriela Siller, directora de análisis económico de Banco Base. Tras el anuncio, en Intercam ajustaron su perspectiva de cierre de año a 10%, mientras que en Ve por Más (Bx+) manejaron un rango de 10 a 10.25%.

Alberto Ramos, economista para América Latina de Goldman Sachs, especificó que la guía futura incluida en el comunicado no contiene ninguna pista sobre la posibilidad de acelerar el ritmo de los recortes en la reunión de noviembre. Coincidió Luis Gonzali, vicepresidente y codirector de inversiones en Franklin Templeton México, al ver que “no hay nada que amerite”, acelerar el ritmo.

Banco de México expuso que, si bien el balance de riesgos para la trayectoria prevista de la inflación se mantiene sesgado al alza, el panorama ha venido mejorando, luego de los profundos choques ocasionados por la pandemia y la guerra en Ucrania.

Enfatizó que la inflación general anual bajó de 5.57% en julio a 4.66% en la primera quincena de septiembre, ante cierta reversión en los choques de oferta que han afectado al componente no subyacente. La subyacente continuó a la baja y se situó en 3.95% a la segunda semana de este mes. Así, ajustó ligeramente sus pronósticos, pero todavía espera que la inflación general converja a la meta de 3.0% en el cuarto trimestre de 2025. Este indicador cerraría 2024 en 4.3%, desde 4.4%. Para la subyacente ve que hará lo propio de 3.9%, a 3.8%.

Entre los riesgos al alza enlistó la persistencia de la inflación subyacente, la mayor depreciación cambiaria, mayores presiones de costos, las afectaciones climáticas y el escalamiento de conflictos geopolíticos; a la baja están una actividad económica menor a la anticipada, un menor traspaso de algunas presiones de costos y que el efecto de la depreciación cambiaria sobre la inflación sea menor al esperado.

Decisión 4 a 1. La decisión estuvo dividida, pero no como se esperaba. Votaron a favor la gobernadora Victoria Rodríguez y los subgobernadores Galia Borja, Irene Espinosa y Omar Mejía; mientras que solo Jonathan Heath buscó que la tasa se mantuviera en 10.75 %.

En un análisis, Barclays puntualizó que el subgobernador Heath se convirtió en el miembro más agresivo de la Junta. “Si bien nuestro escenario central era que la votación fuera unánime, el voto disidente de Heath no fue del todo sorpresivo, en particular considerando que en el análisis de las minutas más recientes lo habíamos catalogado como el miembro más “hawk” de la Junta de Gobierno”, indicaron analistas de Citibanamex.

Analistas de Banorte estiman que en 2025 los recortes continuarán y serán de 25 puntos en cada una de las ocho reuniones programadas, por lo que la tasa cerraría en 8.0 %. En Pantheon Macroeconomics vieron posibilidades de reducciones en el primer semestre de 2025, pero la agitación geopolítica, la elección presidencial estadounidense y la volatilidad del tipo de cambio requiere un enfoque cauteloso.

Intercam advirtió que la siguiente administración continuará con el alza a doble dígito en el salario mínimo, y esto podría complicar la labor de Banxico. Citibanamex prevé que los recortes continuarán en 2025, y que la tasa cerrará en 8.0 %, desde 10.0 % al cierre de 2024.

Con AMLO subió 20% el robo a transportistas

El robo a transportistas en México fue uno de los delitos que la actual administración, encabezada por Andrés Manuel López Obrador, no pudo disminuir en estos ya casi seis años, demostraron datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP). 

Si se suman las carpetas de investigación entre diciembre del 2018 hasta septiembre del 2024, lapso de la Cuarta Transformación, se registró un total de 54,534 indagatorias de este tipo de delito.

Por el otro lado, si se toma como referencia diciembre del 2012 hasta agosto del 2018, lapso que corresponde a la administración de Enrique Peña Nieto, existe un total de 45,547 carpetas de investigación por robo a transportistas con o sin violencia.

Si se comparan ambas cifras existe una diferencia de 8,987 carpetas de investigación entre el sexenio de AMLO y de EPN, lo que se traduce en un aumento de 20% de acuerdo con las cifras oficiales del gobierno federal.

En el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, el año con mayor número de carpetas de investigación por robo a transportistas fue el 2019, durante ese año, previo a una pandemia por Covid-19 que afecto las cadenas de suministros, se registró un total de 11,662.

Por el contrario, el año en el que se registró menor número de investigaciones por robo a transporte privado fue en el 2021, en ese momento, se documentó un total de 8,760 carpetas.

Mientras que, para el lapso de Enrique Peña Nieto, la cifra más alta en su sexenio se alcanzó en 2017, en se momento los datos del SESNSP mostraron un total de 12,031 carpetas de investigación, cifra superior a la más alta para el gobierno de AMLO.

En el otro extremo, la cifra más baja que se registró en dicha administración fue en 2014, en ese año las carpetas de investigación por robo a transportistas fueron 4,150. A lo largo de sexenio, diversas organizaciones del sector privado como cámaras y asociaciones del autotransporte de carga realizaron llamados al gobierno para atender los casos de robo de mercancía a lo largo de las carreteras federales del país.

De acuerdo con cifras de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN) se estima que las pérdidas por el robo al transporte, al año, asciende a 7,000 millones de pesos.

Por su parte, la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) ha mencionado, en su momento, que existen reuniones constantes con mandos de la Guardia Nacional con la intención de mejorar las reacciones por parte de la autoridad en estos casos de violencia.

La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) ha registrado los tipos de mercancía que más se roban los delincuentes en México. En primer lugar, se encuentran alimentos y abarrotes, posteriormente están los materiales de construcción y después las refacciones y productos automotrices.

Ha identificado también que en el Edomex, Hidalgo y Puebla se encuentran los tramos carreteros considerados de alto riesgo para el transporte de carga.