FIA: este es el reglamento técnico de la Fórmula 1 para 2026

La Federación Internacional del Automóvil aprovechó la ocasión para revelar cómo lucirán los autos dentro de dos años.

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FIA: este es el reglamento técnico de la Fórmula 1 para 2026. (Foto: X/FIA-F1)
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La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha dado a conocer las nuevas regulaciones que comenzarán a implementarse a partir de 2026 en la Fórmula 1.

Además, aprovechó el anuncio en sus redes sociales oficiales para revelar cómo lucirán los autos.

Las regulaciones aerodinámicas, que según la Fórmula 1 son ‘ágiles, competitivas, más seguras y más sostenibles’, fueron revisadas y funcionarán en conjunto con las nuevas reglas para las unidades de potencia, que incluyen una mayor potencia de la batería y el uso de combustibles 100 por ciento sostenibles.

“El futuro de la F1 está aquí: el Reglamento Técnico de la Fórmula 1 de la FIA de 2026 establecerá el nuevo modelo para la F1, más competitivo, más seguro y más sostenible”, publicó la FIA en X (antes Twitter).

Mientras tanto, el presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Mohammed Ben Sulayem, declaró lo siguiente:

"Hoy, la FIA está definiendo un futuro enormemente emocionante para la cima del automovilismo con el lanzamiento de un nuevo conjunto integral de regulaciones para el Campeonato de Fórmula Uno de la FIA de 2026 y más allá”.

"Las características clave del Reglamento F1 de 2026 son la tecnología avanzada, la sostenibilidad y la seguridad. Nuestro objetivo, junto con la Fórmula 1, era producir un coche adecuado para el futuro de la categoría élite del deporte. Creemos que hemos logrado ese objetivo" .

A partir de 2026 la Fórmula 1 tendrá:

  • Coches más ágiles, 30 kg más ligeros y, por tanto, más capaces de luchar en la pista.
  • Una unidad de potencia rediseñada que presenta mayor potencia de la batería y una división equitativa entre motor de combustión interna y energía eléctrica, además del uso de combustibles 100 por ciento sostenibles.
  • Aerodinámica activa en forma de alerones delanteros y traseros móviles para permitir carreras más reñidas.
  • Mayores oportunidades de adelantamiento mediante la introducción de un nuevo sistema que proporciona a los conductores una breve ráfaga de energía adicional de la batería cuando se encuentran a un segundo del coche de delante.
  • Seguridad mejorada gracias a estructuras más resistentes y pruebas aún más duras
  • Compromiso de un número récord de seis fabricantes de unidades de potencia

Con información de Reforma y la FIA

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