Mérida: Así se verá el paso deprimido con las modificaciones que le planean hacer

Elevar el nivel de los carriles inferiores, la solución más viable para el problema

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Con una inversión de 25 a 30 millones de pesos, el paso deprimido de Paseo Montejo de Mérida tendrá una nueva adecuación. (Foto: redes sociales)
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MÉRIDA, Yuc.- Con una inversión de 25 a 30 millones de pesos, el paso deprimido de Paseo Montejo de Mérida tendrá una nueva adecuación para evitar las serias inundaciones que aquejan el sitio desde hace años.

Luego de un estudio por Colegio de Ingenieros Civiles de Yucatán y especialistas de la Facultad de Ingeniería de la UADY, se determinó  elevar la superficie de rodamiento de los carriles inferiores no más de 1.50 metros sobre la superficie actual.

 

El distribuidor vial quedará por encima del manto freático, aunque la altura del puente superior estará más cerca de los vehículos. (Novedades Yucatán)

 

Con esa adecuación, el distribuidor vial quedará por encima del manto freático, aunque la altura del puente superior estará más cerca de los vehículos. 

La elevación de la superficie de rodamiento de la parte baja permitirá aprovechar el espacio debajo de los carriles inferiores para construir un nuevo cárcamo que garantice la hermeticidad e integración de los nuevos elementos de muro y losa de rodamiento.

 

La elevación de la superficie de rodamiento de la parte baja permitirá aprovechar el espacio. (Foto: redes sociales)

 

Asimismo, en la parte de arriba se van a conservar los carriles superiores adecuando los accesos de los vehículos a la glorieta.

Al final, el paso deprimido lucirá como en la siguiente imagen, en la que puede apreciar que el espacio entre los vehículos y la altura del puente será más estrecho.

 

Así lucirá el paso a desnivel, que tendrá menos altura. (Novedades Yucatán)

 

Cabildo aún tiene que aprobar propuesta

Esta propuesta será turnada en los próximos días al Cabildo del Ayuntamiento de Mérida para su eventual aprobación, a fin de dar inicio al proceso de licitación para realizar las obras y poder abrir a la circulación ese eje vial, cuyos carriles inferiores llevan 130 días cerrados al tránsito.

 

 (Foto: redes sociales)

 

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