Negocia el Gobierno subsidio moderno a transporte público de Mérida

Buscan nuevo convenio en el que paguen a concesionarios por kilómetro de ruta.

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(SIPSE)
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El titular del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (Imdut) del Gobierno del Estado, Rafael Hernández Kotasek, declaró que avanzan las negociaciones con los concesionarios del transporte público en Mérida para transitar del convenio de pago de subsidio por pasajero a uno por kilómetro a través de un sistema monitoreado con tecnología GPS en las 200 rutas de esta ciudad, lo cual no implicará ajustes en la tarifa del servicio.

“Vamos muy bien en las negociaciones, empezamos con las mesas hace dos meses y esperamos concluir este año, llevamos un 50 por ciento de avance en las negociaciones, esto sería para las más de 200 rutas de transporte público en Mérida, el objetivo es transitar hacia un sistema integrado de trasporte, y para poder mejorar el servicio en todas las unidades tenemos que emigrar a este nuevo esquema de pago”.

Hernández Kotasek agregó que “la tarifa sigue siendo la misma, es un tema de optimización de recursos, en los cuales el ciudadano sigue pagando la tarifa de 7.50 pesos, pero el contrato y el convenio de la concesión entre el concesionario y el gobierno es a través de un pago por kilómetro. El gobierno es el que establece una tarifa fija al concesionario”.

Nuevo modelo para el transporte público de Mérida 

En este sentido, explicó que actualmente hay rutas de transporte que tienen mucha demanda y que por lo tanto tienen una ganancia, y que hay otras rutas que no tienen gente y que por lo tanto el servicio que se presta es de baja calidad.

Acotó que “seguramente se ha escuchado que no llega el servicio a algunas comisarías, que pasan cada dos horas los autobuses, y para que eso no pase se crea un fideicomiso o un sistema de recaudo en el que la bolsa de la tarifa de la gente entra a un sistema donde se hace la dispersión a los concesionarios del transporte para que la ruta buena, si recorre un kilómetro y el costo por kilómetro es de 10 pesos y entonces reciba 10 pesos; y la mala, que recorre un kilómetro sigue recibiendo 10 pesos, entonces al entrar todo a un mismo sistema y fideicomiso puedes otorgar un servicio de calidad parejo en todas las rutas”.

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