Grupo Xcaret, reconocido por sus parques temáticos y hoteles, incursiona en el mercado de transporte marítimo con dos embarcaciones tipo ferry, para competir con el monopolio Ultramar.

Las embarcaciones ya se encuentran en el área conocida como el “Embarcadero”, en las inmediaciones del Puente Calinda en la Zona Hotelera. Sin embargo, el personal se negó a adelantar información sobre las fechas y horarios de operación.

Las embarcaciones de nombre Xcaret y Xelhá tienen capacidad para transportar a más de 500 pasajeros.

Tampoco se ha dado a conocer cuáles serán los costos del traslado y si contemplarán descuentos para locales.

Antes de esta apuesta, Grupo Xcaret también intentó incursionar en el mercado de los cruceros con un HomePort internacional para recibir a estos megabuques, pero el plan no se ha concretado. 

En cuanto al transporte marítimo, actualmente Ultramar acapara todo el mercado de transporte marítimo en la ruta Cancún-Isla Mujeres, pues no tiene competencia alguna, tras el fallido intento de la compañía Jetway por incursionar.

A principios de año la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) determinó que Ultramar es la empresa que fija las tarifas a los usuarios.

La evaluación se hizo cuando todavía tenía una competidora, Marinsa/Naveganto en la ruta Isla Mujeres Cancún.

Sin embargo, la Cofece apuntó que ni Marina ni Winjet (que presta servicio en la ruta Playa del Carmen-Cozumel) tienen condiciones de competencia relevante.

Según la institución, Ultramar tiene la capacidad de fijar los precios del mercado, sin competencia efectiva.

Naveganto y Marinsa, del mismo grupo empresarial, cerraron operaciones en septiembre pasado, en medio de la crisis de la pandemia.

Con el dictamen establecido por la Cofece, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene la facultad para establecer una base de regulación de tarifas en la prestación del servicio, aunque tampoco ha ocurrido.

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