Después de años de quejas por parte de usuarios y diversas investigaciones por parte de la Comisión Nacional de Competencia Económica (Cofece), la Secretaría de Marina regulará los precios máximos del pasaje en el transporte de pasajeros marítimo en el norte de Quintana Roo.

La Secretaría publicó este viernes las "bases para el establecimiento de regulación tarifaria por la prestación del servicio de transporte marítimo de pasajeros en la zona norte del Estado de Quintana Roo" que entrarán en vigor a partir de mañana sábado.

Es así que las compañías navieras que operan en las rutas hacía las dos islas: Cozumel e Isla Mujeres, deberán presentar sus propuestas de tarifa máxima tomando en cuenta al menos tres grupos de pasajeros:

- Local insular (habitantes de la isla).
- Local Peninsular (habitante del estado).
- Público en general (turista).

"La propuesta de Tarifa Máxima por Pasajero deberá ser presentada sin considerar el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y sin la Tarifa de Uso Portuario, mismos que serán aplicados en el momento de la compra del boleto por el pasajero", expone el artículo 4 de las bases.

 Para el análisis de las propuestas se tomarán como base costos operativos, costo de capital y el tráfico en las rutas.

Gobierno tendrá 20 días para opinar sobre las tarifas 

Por ello las tarifas máximas que propongan las empresas deberían ir a acompañadas además de toda la documentación de la empresa y otros datos, de la información siguiente:

- Ingresos anuales brutos generados por la prestación del servicio.
- Desglose de los costos de mantenimiento de instalaciones y de embarcaciones.
- El pago de impuestos a cargo del Permisionario necesarios para la prestación de los servicios, tales como el pago de derechos y aprovechamientos.
- El porcentaje de rentabilidad adecuada, considerada en su cálculo.
- La información histórica de los cinco años anteriores relativa a los costos y gastos incurridos, en su caso.

Una vez que el gobierno reciba las propuestas de tarifas, tendrá 20 días para emitir una opinión en caso de no contestar en ese plazo se entenderá que fueron rechazadas.

Investigan zona 1 y 2 de transportes marítimos en Quintana Roo

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) realizó desde 2020 una investigación en el mercado de servicios de transporte marítimo de pasajeros en rutas con origen y/o destino en la zona norte del Estado de Quintana Roo en los siguientes mercados relevantes:

Zona 1.- Isla Mujeres, con ruta con origen (y/o destino) en Isla Mujeres, Quintana Roo y destino a: i) Puerto Juárez, Cancún, Quintana Roo y Viceversa; ii) Gran Puerto, Cancún, Quintana Roo y viceversa; iii) El Caracol, Cancún, Quintana Roo y viceversa; iv) Playa Tortugas, Cancún, Quintana Roo y viceversa; v) El Embarcadero, Cancún, Quintana Roo, y viceversa.

Zona 2.- Isla de Cozumel, con ruta con origen (y/o destino) en Isla de Cozumel, Quintana Roo y destino a Playa del Carmen, Quintana Roo y viceversa.

 El 16 de diciembre de 2021 publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el dictamen definitivo en el que determinó que no existen condiciones de competencia efectiva en el mercado relevante del Servicio de transporte marítimo de pasajeros, en navegación de cabotaje, en la modalidad de ferris.

Alta participación de ferries en el Caribe mexicano

Naviera Magna o Ultramar mantiene una alta participación de mercado y poder sustancial en Puerto Juárez y zona hotelera de Cancún, mientras que en la ruta Cozumel determinó que prácticamente se coordina con Golfo Transportación o Winjet para establecer tarifas y horarios. 

Las navieras que operan en el norte de Quintana Roo han ofrecido precios similares, por lo que los usuarios no han tenido otras opciones de elección de consumo del servicio, algo que ha sido sancionado por la misma Cofece.

Fabiola Vélez López, presidente del Comité de Pequeños Hoteles del Centro de Playa del Carmen, mostró su beneplácito por dicha regulación que dará mejores opciones de consumo no sólo a los habitantes locales, sino al mismo turismo.