Rodrigo Alcázar Urrutia, director del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo) explicó sobre los cambios e importancia, así como la diferencia que traería el nuevo proyecto de movilidad metropolitano en Cancún, que llevará el nombre de “Conexión Cancún tren Maya metropolitano”.

El día de ayer en una entrevista con +Novedades, el director del Imoveqro reveló a detalle sobre este nuevo sistema de transporte metropolitano que se está trabajando en la ciudad.

¿De qué trata "Conexión Cancún tren Maya metropolitano"?

El director comentó que este sistema trata de cinco corredores que buscan conectar la zonas turísticas de Islas mujeres y de Cancún, las zonas populares y conectarlo con el tren Maya, y contar con un sistema público de transporte integrado multimodal

“Es de cinco corredores que buscan conectar la zonas turísticas de Islas mujeres y de Cancún, las zonas populares y conectarlo con el tren Maya, y contar con un sistema público de transporte integrado”, señaló Rodrigo Alcázar. 

Su fin es hacer el primer sistema metropolitano y comentó que este sistema nace del crecimiento que hubo en la población de la ciudad.

Además destacó que este tipo de sistema de transporte se diferencia a los otros por el control y la organización que habrá con las combis, concesiones y en la tarifa del gobierno, puesto que se busca que se administre a través de un fidecomiso, con todas la tarifa a través de medios electrónicos y que el gobierno le pague al operador por el kilómetro recorrido.

“Actualmente, elsistema la tarifa se le da al concesionado y la regula el gobierno, pero la cobra el transportista”

“La idea es que se genere un fidecomiso donde cae toda la tarifa de medios electrónicos y el gobierno le paga al operador por el kilómetro recorrido”.

Por otro lado, mencionó en la entrevista que para que un sistema de transporte sea rentable es necesario invertir en la infraestructura del estado y si sucede este hecho la migración de transporte va a tardar como mínimo entre 40 y 50 años.   

“Un sistema de transporte se debe construir con mínimo 40 0 50 años”

Y finalizó destacando que: “Cuando habrá cambios, la sociedad debe respetar el lugar de la parada del transporte”.