La naviera ultramar inició las obras de su próximo proyecto, una marina dentro del complejo residencial Puerto Cancún, sobre una zona en la que existió vegetación costera.

Sobre uno de los canales artificiales abiertos en Puerto Cancún para la entrada de yates y lanchas se rellenó con material pétreo desde hace varios años para construir el embarcadero.

Los trabajos fueron retomados hace unos días, según la información que dio a conocer en su oportunidad, Ramón de la Fuente, director general de Marina Puerto Cancún.

Se trata de una inversión de 20 millones de dólares. El proyecto tendrá una capacidad para 700 embarcaciones adicionales.

Esta marina, además, densifica el tráfico de embarcaciones, y se sale de la capacidad planeada para Puerto Cancún en el plan maestro original, en el que solamente se tenía prevista una marina con capacidad para 300 embarcaciones, máximo 500.

El predio donde se ubicará la marina de Ultramar, en el Plan Maestro original, tiene un uso de suelo mixto comercial-habitacional de alta densidad.

El plan también tenía prevista una zona de conservación de 75 hectáreas. En los bocetos, se observan abundantes áreas verdes entre los edificios. La vista actual está cubierta en mayor medida por estructuras de concreto.

[Foto: Paola Chiomante]

La superficie de Puerto Cancún estaba provista de manglares. La nula protección normativa permitió a las desarrolladoras desmontar y rellenar para edificar.

Aunque desde el 2010 las cuatro especies de manglar que abundan en Quintana Roo están protegidas por la Norma Oficial Mexicana 059-Semarnat-2010, a la fecha se sigue talando.

Uno de los casos más recientes es el de Luximia, un desarrollo dentro del mismo complejo. Para tener vista directa al bulevar Kukulkán, se talaron por lo menos 100 metros lineales de manglares que estaban al pie de la vialidad, adicional a los que ya se habían rellenado en el predio años atrás.

Este último desarrollo, además, está dentro del perímetro que estaba destinado a la conservación.

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