Al menos siete de cada 10 motociclistas desconocen las reglas básicas de educación vial y de tránsito, lo que ha provocado más de 4 mil 200 accidentes en el último año en el estado.

De acuerdo a la encuesta “Educación Vial para Todos”, de la Asociación Nacional Mexicana de Movilidad, el 72% de los motociclistas de Cancún y Playa del Carmen que fueron encuestados no sólo no se saben el reglamento de tránsito, sino que incluso tienen nociones erradas de la forma en que deben conducir.

Siete de cada diez motociclistas en Q. Roo, sin educación vial [Foto: Daniel Tejada]

Error de interpretación del reglamento

Ejemplo de ello es que la mayoría piensa que es correcto conducir entre carriles, argumentando que está permitido siempre y cuando el tránsito se encuentre detenido, como es en un semáforo.

Sin embargo, en ninguno de los reglamentos de tránsito locales o a nivel nacional se permite esta maniobra, pues lo correcto es respetar el carril en el que se transita, con la posibilidad de cambiar de carril si no existe riesgo y alertando debidamente a los demás vehículos con las direccionales correspondientes.

Según los reportes de las diferentes corporaciones de Seguridad Pública de la entidad, motociclistas han provocado 529 accidentes desde febrero del 2021 hasta marzo del 2022, precisamente por conducir en medio de los carriles.

Que faltas cometen los motociclistas

Zigzaguear entre vehículos, invadir pasos peatonales para adelantar en el tráfico, irrumpir en intersecciones o zonas de bloqueo, guardar poca distancia con otros vehículos, manejar “en grupos”, o transportar a más de dos personas, son otras faltas comúnmente realizadas por los motociclistas.

El sondeo destaca que a pesar de este desconocimiento, las personas logran obtener sus respectivas licencias de conducir debido a que las autoridades son demasiado “suaves” a la hora de entregarlas.

Las cifras oficiales reportan que en dos de cada tres accidentes de tránsito en la entidad, al menos un motociclista se encuentra involucrado. Hace 10 años la tasa era de uno por cada tres.

Este incremento se debe a que ha crecido en mayor proporción el número de motociclistas que automovilistas, pues mientras que el padrón de los primeros creció en 43% en la última década, el de motos aumentó en 91%.

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