Tren Maya cancela licitación por falta de documentación de Fonatur

Autoridades buscan certificar la seguridad de los primeros cinco tramos del proyecto ferroviario.

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Tren Maya cancela licitación por falta de documentación de Fonatur [Foto: Reforma]
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La empresa Tren Maya S.A. se vio obligada a cancelar una licitación para la evaluación independiente de seguridad, correspondiente a 25 millones de pesos, porque el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) no ha entregado la documentación y los inmuebles necesarios, indicó Roberto Vera de la Cruz, titular de la Coordinación de Seguridad Ferroviaria del Tren Maya.

“La falta de documentación detallada sobre el avance de la certificación que se previó contar a la fecha, no permite determinar los costos de cada entregable y los alcances específicos del proyecto. De continuar con la licitación, se expone a la empresa a un riesgo financiero considerable, ya que resultaría innecesaria la contratación del servicio”, explicó.

Originalmente, el contrato correspondía a 161 millones de pesos para certificar la seguridad en los primeros cinco tramos del tren, este contrato fue asignado por Fonatur a la empresa “SGS” y “Ardanuy”, el cual expiró el pasado 31 de julio, según datos de la plataforma integral CompraNet, a cargo de la Secretaría de la Función Pública.

Tren Maya cancela licitación por falta de documentación de Fonatur [Foto: Reforma]

Tras ello, la empresa Tren Maya S. A. realizó una nueva convocatoria para modificar la fecha límite de licitación hasta diciembre, sin embargo, la Sedena informó que Fonatur no brindó la información necesaria para determinar la necesidad real de un nuevo contrato.

La recepción y traspasos por parte de Fonatur hacia la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena), han sido retrasados hasta en tres ocasiones, en primera instancia, se programó la entrega para 31 de septiembre del 2023, al no cumplirse, el expresidente López Obrador dio una prórroga de un año, misma que hasta la fecha no se ha cumplido.

También se han cancelado licitaciones para el mantenimiento de la infraestructura en el Tramo 5, así como para mantenimiento a los cables aéreos de alimentación eléctrica, de los tramos 3B a 6, pero estos no corresponden a Fonatur.

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