Estos son los autos más inseguros en México (lista y video)
Los frenos ABS y controles de estabilidad, obligatorios desde hace años en otros países, todavía no se imponen aquí.
Agencias
MÉXICO, D.F.- Al comprar un automóvil, una de las preguntas obligadas debería ser qué tan seguro es el vehículo. Sin embargo, se sobreponen cuestiones económicas como que el mejor plan de financiamiento, aquel que ofrezca un lujo 'económico' o simplemente elegir un modelo de moda.
Pero ¿qué hay de la seguridad? Esta no solo se limita a los cinturones, ya que está dividida en dos conjuntos de sistemas: los que evitan un accidente, y los que mitigan sus estragos.
En ambos campos, México tiene décadas de atraso respecto al resto del mundo: sistemas como los frenos ABS, el control de estabilidad y las bolsas de aire son obligatorios en Europa desde hace años.
El letargo de nuestro país en el área obedece a que el gobierno no exige a los fabricantes vender autos seguros y éstos son construidos con materiales frágiles y menos sistemas de seguridad.
Desde hace varios años, la organización Latin NCAP realiza pruebas de choque a modelos que están a la venta en Latinoamérica. Muchos de sus estudios terminan en más coches 'achicharrados' que en modelos seguros.
Latin NCAP ha invitado reiteradamente a los fabricantes a vender autos seguros, porque sus modelos exclusivos para Latinoamérica ponen en evidencia su falta de visión en materia de seguridad. No basta con que un auto tenga bolsas de aire y cinturones de seguridad para ser seguro, debe contar con una arquitectura diseñada para absorber impactos y materiales capaces de proteger a sus ocupantes.
En ocasiones, la idea de estrenar auto pesa más que la sensatez de llevarse un automóvil seguro. Incluso a veces es mejor comprar un seminuevo que cumpla con los estándares de seguridad.
Muchas veces, la ilusión de comprar un auto nuevo puede más que la sensatez de comprar un auto seguro: sí, es mejor adquirir un modelo seminuevo que cumpla con los estándares de seguridad. Los autos se devalúan tanto que con tan solo dos años de uso ya puede comprar un auto abismalmente mejor que el que tenía en mente. En algunos casos, incluso aún cuentan con garantía de fábrica.
Aquí la lista de los automóviles cuya compra no es recomendable debido a su fragilidad:
|
Modelo |
Versiones |
Alternativa |
¿Por qué no? |
|---|---|---|---|
|
Chevrolet Matiz |
Todas |
|
Ninguna versión ofrece frenos ABS ni bolsas de aire, |
|
Chevrolet Spark Classic |
LS y LT |
|
No cuentan con frenos ABS ni con bolsas de aire. |
|
Chevrolet Aveo |
Todas |
|
Sólo el más equipado ofrece ABS y bolsas de aire, |
|
Chevrolet Spark |
LS |
|
El modelo básico no ofrece un sistema de frenado |
|
Chevrolet Sonic |
LS |
|
El modelo básico no ofrece un sistema de frenado eficaz |
|
Dodge Attitude |
SE (Manual) |
|
El modelo básico no ofrece un sistema de frenado |
|
Ford Figo |
Impulse MT e Impulse MT A/C |
|
El modelo básico no ofrece un sistema de frenado |
|
Hyundai Grand i10 |
GL |
|
El modelo básico no cuenta con frenos ABS ni con bolsas de aire, |
|
Mitsubishi Mirage |
GLX MT |
|
El modelo básico no cuenta con frenos ABS. |
|
Nissan Tsuru |
Todas |
|
Básicamente, es el auto más inseguro de Latinoamérica. |
|
Nissan March |
Todas |
|
Los modelos básicos no cuentan con bolsas de aire ni |
|
Nissan Tiida |
Drive y Sense |
|
Estas versiones no cuentan frenos ABS. En ninguna versión |
|
Renault Sandero |
Expression |
|
El modelo básico sólo cuenta con una bolsa de aire. |
|
Renault Logan |
Authentique y Expression |
|
Estas versiones sólo cuentan con una bolsa de aire. ¿Y la del copiloto? |
|
Renault Duster |
Expression |
|
Esta versión sólo cuenta con una bolsa de aire. |
|
Volkswagen Gol |
Cualquier versión sin Paq. Seguridad |
|
Ninguna versión del Gol cuenta con ABS ni airbags, |
|
Volkswagen Gol Sedan |
Cualquier versión sin Paq. Seguridad |
|
Ninguna versión del Gol Sedan cuenta con ABS ni airbags, |
(Información de Gerardo García, del sitio motorpasion.com.mx)
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