El tramo 7 del Tren Maya lleva acumulados 17 días de retraso por los bloqueos de la población local y trabajadores, así como inconvenientes climáticos, siendo el segundo tramo con más conflictos de este tipo, sólo por detrás del tramo 2, con 24 días de atraso.

Las bitácoras de las empresas contratadas por el Gobierno Federal así lo especifican. Esto no significa que todo el tramo en construcción fue detenido por varios días, sino que contabiliza las horas en que en ciertas secciones no se logró trabajar por los motivos ante mencionados.

Los casos más sonados incluyen el bloqueo por seis horas el acceso a uno de los bancos de balasto del Tren Maya, frente al poblado de Xulhá, en protesta por haber sido desplazados en las últimas semanas en los contratos del Proyecto Federal.

El más reciente ocurrió el pasado lunes 8 de julio en Nicolás Bravo, donde vecinos cerraron los accesos a las obras para exigir la reparación de sus calles, que han sido dañadas por el tránsito constante de los vehículos pesados que transportan el material para la infraestructura ferroviaria.

‘No nos vamos a doblegar’: habitantes de Huay Pix preparan protesta contra el Tren Maya https://t.co/HydMfLpYRp pic.twitter.com/bhyEIlLudr

— Novedades de Quintana Roo (@novedadesqroo) May 31, 2024

Al menos nueve bloqueos en el último año fueron protagonizados por habitantes de la comunidad de Juan Sarabia que reclamaban daños a sus viviendas por las explosiones relacionadas con el Tren Maya, así como otras comunidades cercanas que también denunciaron afectaciones por postes de la Comisión Federal de Electricidad que fueron afectados por los transportes contratados para la magna obra, lo que los dejó sin energía eléctrica.

🔴#ÚLTIMAHORA | Los ejidatarios de las comunidades de X-Yatil, San Luis, Betania, Dzula y otras cercanas, bloquearon la carretera Carrillo Puerto-José María Morelos, en protesta.

Exigen la indemnización prometida por el Gobierno de México por el Tren Maya. pic.twitter.com/CU4fzzKb5b

— Novedades de Quintana Roo (@novedadesqroo) May 27, 2024

Otros seis días enteros se perdieron por cuestiones meteorológicas, como lluvias intensas.

Para poder hacer frente a estas situaciones, se tomaron medidas como la contratación temporal de más trabajadores y unidades de transporte, así como aumentar los turnos, especifican las bitácoras.

En promedio, los otros tramos del Tren Maya sólo han perdido ocho días, también por reclamos de la población local que denuncia afectaciones a su calidad de vida por una presenta mala coordinación de los trabajos.