Después de 90 minutos de actividad en el circuito callejero del Gran Premio de Las Vegas, Charles Leclerc demostró que Ferrari tiene lo necesario para conseguir la victoria.

Vuelta a vuelta, el monegasco mejoró sus registros en la segunda práctica gracias a la velocidad de su monoplaza en las rectas, hasta que llegó al tiempo de 1'35"265. 

Sainz logró meterse detrás de su compañero en la recta final, pero también fue responsable de la cancelación del primer entrenamiento libre, al romper la parte delantera de su vehículo con una de las coladeras de la pista.

Fernando Alonso dio la sorpresa al ubicarse en el tercer sitio, a 5 décimas de segundo de distancia del líder.

Sin embargo, la buena forma del Aston Martin les da esperanzas de cara a la qualy.

 En esta ocasión, Red Bull no acaparó la cima como normalmente lo hacen.

De hecho, fue el mexicano Sergio Pérez el que tuvo un mejor crono al finalizar cuarto, mientras que Max Verstappen fue sexto.

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Carlos Sainz se lleva la tapa de una alcantarilla

Durante el primer entrenamiento en la ‘ciudad del pecado’, el vehículo de Ferrari conducido por Carlos Sainz, quedó dañado luego de que la tapa mal puesta de una alcantarilla se desprendiera.  

Sobre el incidente, la Fórmula 1 dio a conocer la cancelación de la P1, mientras que la Federación Internacional del Automóvil (FIA), realizó una inspección de lo ocurrido en dicha sección de la pista, para evitar otro incidente que pudiera poner en peligro la vida de los pilotos.

‘Tras una inspección de la FIA, se descubrió que un marco de hormigón alrededor de una tapa de alcantarilla había fallado durante la FP1. La FIA está iniciando controles en todas las demás cubiertas del circuito. Cualquier cambio de programación se comunicará oportunamente’.

Parece ser que la rápida revisión resultó eficaz al completarse la segunda práctica, sin ningún otro accidente.

Así fue el momento en el que Carlos Sainz arranca la tapa de desagüe del circuito en la FP1.

Daños graves en el coche, sesión cancelada y FP2 en veremos.

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Con información de Reforma y la Fórmula 1