Este jueves, durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, el director de Mexicana de Aviación, Leobardo Ávila Bojórquez, anunció que la aerolínea incorporará próximamente dos nuevos destinos a su oferta. 

Además, dio a conocer que a partir del segundo trimestre de 2025, se sumarán vuelos a Monterrey y Puerto Vallarta, ampliando así su red a un total de 14 rutas, todas con salidas desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

🇲🇽✈️ Mexicana de Aviación anuncia nuevas rutas

Leobardo Ávila Bojórquez, director de Mexicana de Aviación, informó que próximamente se sumarán 2 destinos más en la aerolínea, y a partir del segundo trimestre de 2025 se ampliarán otros 2 destinos a Monterrey y Puerto Vallarta,… pic.twitter.com/e4wR2iOUPK

— Político MX (@politicomx) January 23, 2025

Desde Palacio Nacional, Ávila Bojórquez declaró que tiene una visión clara y precisa de lo que espera de la aerolínea en el futuro.

“Mexicana actualmente es una organización sólida, se mantiene fuerte y en un entorno altamente competitivo”.

“Mexicana actualmente es una organización sólida… se mantiene fuerte y en un entorno altamente competitivo” afirmó Leobardo Ávila Bojórquez, director de la aerolínea, quien además aseguró que tienen una visión clara de lo que viene en el futuro. pic.twitter.com/9TGnWoDNXv

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Mexicana pierde aviones de TAR y opera con solo dos aeronaves

A poco más de un año de su relanzamiento, Mexicana de Aviación enfrenta turbulencias operativas. A principios de 2025, la aerolínea anunció la suspensión de vuelos a ocho destinos, entre ellos Acapulco y Puerto Vallarta, operando con solo dos aeronaves, según registros de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). 

En diciembre de 2023, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador recurrió a la Fuerza Aérea Mexicana para dotar a Mexicana con tres aviones como parte de su plan para devolver a la aerolínea al mercado.

Sin embargo, esta flota resultó insuficiente para cumplir con las 20 rutas prometidas, por lo que se firmó un contrato de arrendamiento con la empresa queretana Transportes Aéreos Regionales (TAR). 

TAR, que enfrentaba problemas financieros, operó inicialmente dos aviones para Mexicana, permitiendo atender rutas como Villahermosa y otros destinos regionales.

Sin embargo, tras un contrato que implicó el pago de 333 millones de pesos, TAR decidió retirarse como socio-operador, lo que dejó a Mexicana con dos aeronaves propias para realizar 19 operaciones diarias. 

Durante su conferencia del lunes 6 de enero, Sheinbaum explicó que la suspensión de rutas forma parte de una revisión estratégica de la aerolínea para 2025.

Con información de Político MX y Reforma