Problemas en los cielos: demandan en EU a Mexicana por 838.5 mdd
SAT Aero Holdings, antes Petrus, exige una cantidad estratosférica a la aerolínea por daños y perjuicios.
La aerolínea Mexicana enfrenta problemas en los cielos, pues esta semana fue demandada en un tribunal de Nueva York por SAT Aero Holdings, compañía anteriormente conocida como Petrus.
El gobierno mexicano asignó a esta empresa para administrar el arrendamiento de aviones y contratar tripulaciones.
En su demanda, SAT Aero Holdings solicita el pago de 838.5 millones de dólares por daños y perjuicios, equivalentes al monto total de su contrato con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Adicionalmente, pide 2.4 millones de dólares por costos.
El presidente Andrés Manuel López Obrador lanzó la nueva aerolínea Mexicana en diciembre, después de comprar el nombre y otros bienes, por los que se pagaron 812 millones de dólares.
🔴 SAT Aero Holdings presentó una demanda en contra de Mexicana de Aviación, reclamando el pago de daños y perjuicios por más de 800 millones de dólares.https://t.co/g4lSCKmppy
— El Universal (@El_Universal_Mx) March 28, 2024
Mexicana basaría su operación en aviones arrendados a la empresa estadounidense, pese a que estaba cuestionada por los presuntos sobreprecios que ofrecía y era dirigida por funcionarios vinculados a operaciones de quiebra de aerolíneas.
El medio nacional Reforma publicó en agosto pasado que la empresa Petrus Aero Holdings fue contratada por la Sedena para rentar aviones y sus seguros, reclutar y entrenar tripulaciones e incluso dar mantenimiento a la flota de la nueva Mexicana.
El contrato generaría utilidades millonarias a la arrendadora con un margen de 28 por ciento sobre la inversión por cada aeronave rentada.
El gobierno mexicano ha promocionado a Mexicana como una nueva aerolínea económica que competirá con aerolíneas locales y cuyo centro de operaciones es el Aeropuerto Felipe Ángeles. En enero, la aerolínea registró 160 vuelos, según estadísticas gubernamentales.
López Obrador dijo el año pasado que el gobierno buscaba arrendar inicialmente 10 aviones Boeing 737, lo cual no se ha concretado. Actualmente, Mexicana alquila al menos parte de sus aviones a TAR Aerolíneas.
Ayer, la compañía reclamó que tenía entendido que compraría aviones para Mexicana y que, en última instancia, el gobierno correría con el costo.
Pero afirma que Mexicana rompió su acuerdo al no pagar más de 5.5 millones de dólares en depósitos para el arrendamiento de los dos primeros aviones, de un total acordado de 10.
La compañía dice que "siguió adelante" y trató de "hacer todo lo posible para mantener la importante relación comercial a largo plazo", mientras continuaba negociando arrendamientos.
"Desafortunadamente, después de que SAT pasó meses negociando los documentos pertinentes de financiamiento y arrendamiento con el posible banco y los arrendadores, la aerolínea se negó a firmar cualquier documento con estas instituciones", dijo el SAT en la denuncia.
"Mexicana Airlines, de manera confusa, ha tratado de imponer sanciones financieras al SAT y responsabilizarlo por no entregar cualquiera de los aviones", indicó.
Con información de Reforma
/2024/03/28/1711636208929.png){kind=link}