Tren Maya: 72% de la fabricación de las unidades se harán en México

La fabricación de estos trenes estará a cargo de Bombardier Transportation y Alstom

|
Imágenes: Twitter de Tren Maya.
Compartir noticia en twitter
Compartir noticia en facebook
Compartir noticia por whatsapp
Compartir noticia por Telegram
Compartir noticia en twitter
Compartir noticia en facebook
Compartir noticia por whatsapp
Compartir noticia por Telegram

El 72% de los trabajos para la fabricación de los 42 carros (unidades de pasajeros) del Tren Maya se realizará en México, informó el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

"El grupo ganador llegó hasta el 72 por ciento de grado de integración nacional, y esto es fundamental porque son trabajos para los mexicanos y esto es parte determinante para tomar esa decisión", dijo Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo.

La fabricación de estos trenes estará a cargo de Bombardier Transportation y Alstom, que ganaron en una licitación pública internacional el contrato por 36 mil 560 millones de pesos para el diseño, fabricación y puesta en marcha de los trenes.

Jiménez Pons destacó que el monto quedó debajo de la estimación prevista para este contrato, que era de alrededor de 40 mil millones de pesos.

La primera orden de trenes para el Tren Maya contempla 42 unidades de pasajeros, 31 de servicio regular, tres de largo recorrido y 8 especiales de restaurante, detalló el Fonatur.

Destacó que las primeras unidades deberán ser entregadas en el primer trimestre del 2023 para iniciar pruebas del sistema.

Asimismo, la directora general de Alstom México y representante legal de Bombardier Transportation México, Maite Ramos Gómez, informó que con la firma del contrato se generan alrededor de cuatro mil empleos directos y siete mil indirectos en los ocho estados donde la empresa tiene operación.

Dichas entidades son Chihuahua, Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo, Jalisco, Nuevo León, Puebla, y Veracruz.

El consorcio liderado por Bombardier-Alstom también será responsable de la totalidad del sistema de señalización, incluido el diseño, suministro y más de mil 500 kilómetros de equipos en vía.

Además, el grupo es responsable de la construcción de los talleres de mantenimiento, las cocheras y el servicio posventa del equipo del sistema.

También te puede interesar:

 Así lucirán por dentro los vagones del Tren Maya 

 De lujo y comodidad, revelan cómo será el interior y el exterior del Tren Maya 

 Arturo Herrera será propuesto como gobernador del Banco de México

Lo más leído

skeleton





skeleton